挖掘機熱壓機故障診斷與排除
發表時間： 2023-09-23 14:45:02
作者： 東莞銀通機械
瀏覽：
挖掘機熱壓機故障診斷與排除液壓泵 A、 B 為雙斜盤軸向活塞，泵排量為2xl 04x 10-5，額定工作壓力為32MPA。熱壓機廠商單工作平臺，旋轉工作平臺，左
挖掘機熱壓機故障診斷與排除
液壓泵 A、 B 為雙斜盤軸向活塞，泵排量為2xl 04x 10-5，額定工作壓力為32MPA。熱壓機廠商單工作平臺，旋轉工作平臺，左右移動式平臺等多樣化的工作模式。高溫熱壓機一種將兩個預先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個***的電氣機械連接設備。皮革熱壓機又稱為邦定機 。根據熱壓的媒介不同，可以分為錫焊，ACF（異向導電膠帶），ACP（異向導電膠水），TBF（熱熔膠膜）。適用于FPC（柔性線路板）,HSC（斑馬紙），TAB與LCD及PCB的連接。
液壓系統由兩個獨立的回路組成。泵A輸出的液壓油通過多路閥組I驅動回轉馬達、右行走馬達、鏟斗液壓缸和輔助臂液壓缸，多路閥組I是一個獨立的串聯回路。當這組執行機構不工作時，平臺流量閥5(左位)使A泵供油進入B泵供油回路，兩個泵共同向動臂液壓缸和斗桿液壓缸供油，從而加快動臂或斗桿的工作速度。泵B輸出的液壓油通過多路閥組E驅動動臂油缸、斗桿油缸、左行駛馬達和推土鏟油缸，這是另一個獨立的串聯回路。兩個溢流閥分別控制兩個回路的工作壓力。
行走熱壓機液壓馬達及回轉機構液壓馬達數據均為內曲線多作用低速大扭矩馬達。挖掘機每條履帶均由雙排液壓馬達可以驅動。兩個基本變速閥14分別研究置于一個液壓馬達的配油軸中， 其操縱市場形式是電磁的。當變速閥14處于一種圖示不同位置時，兩排馬達串聯，行走馬達 轉速高，但輸出***扭矩小，處于經濟高速小扭矩計算工況。當操縱變速閥14使其發展處于社會另一 工位時，高壓油并聯方式進入我們每個變量馬達的兩排油腔，行走馬達由于處在低速大扭矩工況， 常用于道路建設阻力大或上坡等工況。因而對于挖掘機產品具有以下兩種選擇行走運動速度。 工作學習過程中，動臂、斗桿和鏟斗都可能導致發生自身重力超速實驗現象，故在回路中采用 了單向節流閥的限速安全措施(圖6-7中12)。行走馬達在下坡時也會產生就是重力超速 現象，為防止出現超速溜坡，在熱壓機回路中設置了限速閥11限速閥的控制設計油壓同時通過梭 閥6引人。若兩條履帶均超速時，限速閥才起作用。
進入液壓馬達（柱塞腔、配油軸腔>）和馬達殼體（低壓腔泄漏）的液壓油溫度不同，導致馬達部件膨脹不同，導致密封滑動面卡住。 為此，在電機殼體內引出兩個油口（泄漏室>），一個油口通過節流閥與背壓油路連接，另一個油口直接與油箱連接（無背壓>）。 因此，背壓路徑中的低壓油(約0.8Ma至12Ma)通過節流閥減壓，然后供應到馬達殼體，使得在馬達殼體中保持一定量的循環油。 以保持馬達各部件內外溫度與液壓下的油溫一致。 殼體內的油的循環流動也沖走殼體內的磨損。 本機液壓系統回路中設有強制風冷冷卻器，使系統油溫在連續工作狀態下可保持在50～70 ℃ 范圍內，***溫度不超過80 ℃。
根據熱壓機液壓系統的工作原理，上述故障只有在常見部件出現故障時才會發生。
點擊右上角
分享給朋友吧
長按圖片保存/分享
0
最新文章推薦
20
2023/11
20
2023/11
20
2023/11
20
2023/11
20
2023/11
18
2023/11
18
2023/11
17
2023/11
